По сути вентиль ТРВ — это регулятор, положение регулирующего органа (иглы) которого обусловлено температурой в испарителе и задача которого заключается в регулировании количества хладагента, подаваемого в испаритель, в зависимости от перегрева паров хладагента на выходе из испарителя. Следовательно, в каждый момент времени он должен подавать в испаритель только такое количество хладагента, которое, с учетом текущих условий работы, может полностью испариться. При этом хладагент, до того как покинуть испаритель в состоянии пара, будет иметь температуру, на несколько градусов выше температуры испарения, соответствующей значению давления, которое показывает манометр всасывания, что позволит уверенно говорить об отсутствии жидкого хладагента в потоке, покидающем испаритель.

По сравнению с баро-регулирующими, терморегулирующие вентили имеют ряд преимуществ, а именно:

• испарители быстро и полностью заполняются парами хладагента;
• даже при продолжительной работе из испарителя всегда выходит только перегретый пар;
• в одной и той же холодильной установке можно предусматривать несколько испарителей, работающих параллельно и оборудованных разными, в зависимости от желания термовентилями.

Статическая характеристика вентиля терморегулирующего представляет собой зависимость холодопроизводительности (пропускной способности термовентиял) от перегрева.

При выборе ТРВ необходимо заботиться о том, чтобы он полностью соответствовал производительности испарителя, так как только в этом случае можно обеспечить абсолютно устойчивую работу регулируемой установки. С этой целью следует предусматривать минимальный перегрев во всем диапазоне возможной производительности испарителя. Регулирование может быть устойчивым, только если точка пересечения кривых рабочей характеристики испарителя и рабочей характеристики ТРВ соответствует рабочей точке холодопроизводительности установки.

Подбор оптимального, т.е. наиболее подходящего для данной холодильной установки термовентиля производится исходя из температуры испарения и полных потерь давления в вентиле. Эти потери равны разности между давлениями конденсации и испарения за вычетом потерь:

• давления в жидкостном трубопроводе;
• давления на различных органах, установленных в жидкостном трубопроводе, а именно осушителе, смотровом окне, вентилях и электроклапанах и т.д.;
• давления на распределителе и распределительных патрубках (для случая, когда подача хладагента в испаритель осуществляется через несколько патрубков и, следовательно, предусмотрен распределитель хладагента).

Кроме того, нужно помнить, что если испаритель расположен выше уровня жидкостного ресивера, то из этой разности вычитается также гидростатическое давление высоты столба соответствующей жидкости. Для того чтобы ТРВ работал нормально, необходимо подавать ему на вход жидкий хладагент, не содержащий паров. Образование паровых пузырей может быть вызвано либо недостатком хладагента в контуре, либо слишком слабым переохлаждением, что может явиться следствием потерь давления на каком-то участке магистрали между жидкостным ресивером и вентилем, в результате чего давление в магистрали падает ниже кривой насыщенной жидкости и содержание паров в смеси возрастает.

ВИДЫ ВЕНТИЛЕЙ ТЕРМОРЕГУЛТРУЮЩИХ

1. Внутреннего уравнивания давления. Устройство зачастую применяется в маломощных компрессорах. Мембрана клапана смещается за счет выравнивания трех векторов: давлений датчика, испарителя и прижимной пружины.
2. Внешнего уравнивания давления. Используется в установках средней и большой мощности. Мембрана также работает из-за влияния давлений испарителя, датчика и прижимной пружины. Отличительная особенность – наличие капиллярной трубки для подвода и определения давления из испарителя.

ВЕНТИЛИ ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Применяются в пищевой, топливно-энергетической, химической, машиностроительной и других отраслях.

• ТРВ с внутренним уравниванием (до 6,3 кВт) — ТРВ-2М, 12ТРВЕ-1…4, 22ТРВВЕ-0,63…4
• ТРВ с внешним уравниванием (свыше 6,3 кВт) — 12ТРВ-6,3…100, 22ТРВ-6,3…160

ВЕНТИЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Применяются в холодильных машинах и системах кондиционирования воздуха морского, речного, железнодорожного транспорта и других отраслей.

• ТРВ морского исполнения для гражданских и военных судов — ТРВКС-1…8, ТРВК-1…100, 12ТРВК-1,6…100, 22ТРВК-4…100, а также ТРВ с исполнением ОМ5.
• ТРВ для железнодорожного (пассажирские и рефрижераторные вагоны) и автомобильного (рефрижераторные кузова) транспорта — 12ТРВ-12, 12ТРВ-16, ТРВ-4М, 22ТРВК-4…16
• ТРВ для крановых кондиционеров металлургических производств, аэродромных кондиционеров, тепловых насосов, работающих на фреоне R142 — 142ТРВ-4…40
• ТРВ для систем кондиционирования воздуха на АЭС, шахтах и других специальных объектах -12ТРВ-25…100, 22ТРВ-25…160
• ТРВ для автоматов газированной воды, устанавливаемых в производственных цехах на предприятиях металлургии, химии и энергетики — ТРВ-2М, 12ТРВЕ-4, 12Т1-3, 22ТРВВЕ-0,63
• ТРВ для низкотемпературных установок (до минус 1200С) — 13ТРВН-1, 22ТРВН-6,3…25, 22ТРВВ-6,3…40
• ТРВ для аммиачных установок — ТРВА-10…120

Ввентили терморегулирующие по ГОСТ: Тарту-вентиль, любой хладопроизводительности, общепромышленного и морского исполнения, РАБОТАЮЩИХ на (R-12, R-22, R-142-фреонах):

• 12ТРВ-6,3, 12ТРВ-10, 12ТРВ-12, 12ТРВ-16, 12ТРВ-25, 12ТРВ-40, 12ТРВ-63, 12ТРВ-100, ТРВ-160ф,
• 12ТРВ-25-ОМ5, 12ТРВК-2,5, 12ТРВК-10, 12ТРВП-8, 12ТРВК-25, 22ТРВК-16,
• 22ТРВВ-6,3, 22ТРВ-10, 22ТРВ-16, 22ТРВ-25, 22ТРВ-40, 22ТРВ-63, 22ТРВ-100, 22ТРВ-160, 22ТРВВ-160,
• 13ТРВ-0,5Н, 13ТРВН-1, 142ТРВ-4, 142ТРВ-5, 142ТРВ-6,3, 142ТРВ-10, 142ТРВ-40,
• ТРВКС-1, ТРВКС-2, ТРВКС-4, ТРВКС-8, ТРВК-100,
• ТРВ-0,5М, ТРВ-1М, ТРВ-2М, ТРВ-4М, ТРВ-7М,
• 12ТРВЕ-0,63, 12ТРВЕ-1, 12ТРВЕ-1,6, 12ТРВЕ-2,5, 12ТРВЕ-4, 12ТРВЕ-6,3,
• 22ТРВВЕ-0,63, 22ТРВВЕ-1, 22ТРВВЕ-1,6, 22ТРВВЕ-2,5, 22ТРВВЕ-4, 22Т1-5,5,
• 12Т1-1,2, 12Т1-3, 12Т1-4,
• 22ТРВ-В, 22ТРВП-4, 22ТРВК-4, 22ТРВН-25, 2-22ТРВВ-40, 2-22ТРВВ-63,
• 22ТРВ-0,6В, 22ТРВ-1,6В, 22ТРВВЕ-2,5-0М5, 22ТРВВЕМ-4-ОМ5,
• 1-22ТРВВ-1,6, 1-22ТРВВ-6,3,
• 12ТРВЕМ-0,63, 12ТРВЕ-1-0М5, 12ТРВЕМ-2,5-ОМ5, 12ТРВЕМ-4-0М5.

Применение вентилей ТРВ:

Замена ТРВ может понадобиться на любом холодильном оборудовании, включая промышленные кондиционеры, установки, машины, чиллеры. Вентили специального назначения могут применяться в ряде конструкций, применяемых в следующих отраслях:

• гражданский и военный флот;
• железнодорожный транспорт;
• автомобильный транспорт;
• горная промышленность;
• металлургические, химические и энергетические объектах и т.д.

На сайте интрнет-магазина Метролог представлен огромный выбор термовентилей для любых задач. Заказать и проконсультироваться Вы всегда сможете позвонив по одному из указанных номеров или оставив заявку в форме а также на электронной почте.